港口修箱费该谁买单!

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悟空 发表于 2021-5-31 11:42:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
空集装箱在交付给船务公司时,需要空箱符合其要求,对空箱要进行必要的清洗和修理。洗箱需要收取一定的洗箱费,这个费用大部分有货代已经付给船务公司;修箱费,据物流圈里反馈,非常昂贵,一个集装箱购买费用不过一万多,随便的修复价格都需要几千,并且这部分费用都需要货代公司来承担,因此这部分缺乏相关监管是很严重的问题。

修箱费怎样产生的?

1、在装卸货过程中产生的损坏,从而产生修箱费;

2、在集卡、船务公司运输过程中碰撞而产生的破损;

3、在提箱时,所提取的集装箱本身就是问题集装箱,其问题并不影响使用,但在还空箱时,进口港的航运办事处认定此为损坏,要求货代维修;而这个原因是产生修箱费的最多的现象。
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收取有没有标准

修箱厂在收取修箱价格时,少则几百,多则上千,材料费和工时费也不透明,很多货代货主并不了解费用因何收取,港口所在城市的物价局并没有对此有明确规定。
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货代货主的疑问

费用收取了,集装箱到底修没修?

修了为何修箱费还是在逐年递增的趋势?

船务公司集装箱陈旧的情况下,为何不更换新箱来提升自己服务品质?

这些疑问小编也不知,很多东西不能言明!
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怎样避免这部分费用

1、在运货时,可以选择较大的航运公司,大航运公司的集装箱较新,可以避免使用旧箱,从而产生不必要的费用;

2、在使用旧箱时,必须要仔细检查,确保集装箱完好无损,方可提走;

3、假如集装箱有些不影响使用的问题,货代/货主在提箱时,保存视频或者图片证明,方便在还箱产生纠纷时,留有证据;

4、具体说到怎样减少费用,除非找到执法部门,执法部门还得愿意监管;

5、其他的就是仁者见仁智者见智的方式了。
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监管部门怎样监管

一、港口所在地的物价局等相关部门对修箱厂的价格进行监控;

二、相关部门应要求修箱厂对于工时费、材料费等透明公开;

三、航运公司应制定提箱与还箱标准,并且公示,货代货主应按照要求来进行还箱;

四、允许社会里的修箱厂等企业参与竞争,不应允许其随意要价;

五、国有保险公司应推出集装箱财产险,并且应当制定集装箱投保标准,不符合标准的集装不允许投保,呼吁无保险的集装箱不要使用,由集装箱使用者来投保。
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