...73万TEU空箱抵达宁波港!厦门港可用空箱已达约15万TEU!

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集装箱创新者 发表于 2021-6-6 16:18:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
空箱 —— 去年6月以来,空箱成为海运“热词”

  在疫情影响下,2020年中国上半年外贸产业相对低迷,下半年迅速回暖,但国际物流和海外港口效率受制于疫情影响。
  大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压,市场上大量缺箱导致航运运价上涨,热门航线的价格甚至成倍增长。
  在运价持续上涨的驱动下,外贸企业争先出货进一步加剧推高运价、用箱紧张。
  因此,2020年下半年以来,海运运力紧张,“一箱难求”成为不少外贸企业困扰的因素之一,如今该困扰正在逐渐被解决。

01、约73万TEU空箱抵达宁波港



近日,装载着15294TEU 集装箱的 “中远海运恒星”轮缓缓靠泊宁波梅东集装箱码头有限公司6号泊位。

令人欢欣鼓舞的消息来了,这艘20万吨级大型集装箱船装载了13469TEU空集装箱,缓解了中国市场缺空箱的“近渴”。

1月29日,装载6100多个空集装箱的“达飞万代兰”轮船靠泊宁波梅山港区。

据了解,这6100多个空集装箱来自全球多个港口,将全部在宁波卸载,缓解当前航运运力紧张、一箱难求的局面。
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02、达飞万代兰集装箱船

1月份,宁波进口外贸空箱约73万标箱,较2020年第四季度月均水平净增约16万标箱,增长28%;新增靠泊进口空箱加班船约20艘次,较2020年第四季度月均水平提高近62%,有效缓解了宁波集装箱出口“一箱难求”燃眉之急。

据了解,随着工作专班各项工作不断推进,2月和3月宁波港口的进口集装箱空箱数将进一步增加,有力缓解集装箱空箱阶段性短缺问题。

03、厦门港约有可用集装箱空箱15万标箱

截至2月底,在港航、口岸部门和港航企业的共同努力下,厦门港可用集装箱空箱总数约为15万标箱,且回转效率不断提升,有力满足出口需求。

去年以来,受我国外贸出口量快速增长、境外港口空箱回转不畅等因素影响,各大港口空箱一度出现短缺,运价不断走高。

为保持空箱供应,保障产业链、供应链“两链”稳定,厦门港口局联合口岸部门、港航企业,外拓源头、内挖潜力,千方百计确保空箱供应。
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去年空箱紧缺苗头出现后,厦门港立即组建工作专班,走访全球航运企业驻厦机构,一同研究方案加大空箱供给;专程赴上海拜访航运龙头企业,协调加密在厦航班,加大空箱调运力度。此外,厦门港还出台空箱转运扶持政策,吸引航商在厦打造空箱输运中心。

春节期间出台港口员工留厦关怀政策,全港满工满产、保障15万吨级以上集装箱巨轮靠港作业20艘次,空箱稳定回流;支持集装箱修旧造新,厦门港辖区内两家集装箱生产企业产能提高20%以上;与口岸部门联手加速“拆重返空”(装有货物的集装箱拆箱卸货清空),鼓励送箱上门服务,压缩流程。

多措并举之下,全港空箱数量快速增加。数据显示,截至本周,在厦排名前十的外贸航运企业在港空箱已超9万标箱,另有待“拆重返空”重箱超5万标箱,后续还将有空箱陆续回流,短期内全港空箱供应充沛。
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