山东政商要情(5.17—5.23)

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集装箱坊 发表于 2021-6-7 06:10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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1.山东省委常委会召开会议要求:全力以赴做好二季度经济工作

5月21日下午,山东省委常委会召开会议,山东省委书记刘家义主持会议并讲话。

会议指出,今年以来,山东省经济运行总体向好、发展质效加快提升,但也存在一些问题,要采取有力措施加以解决。二季度对全年经济发展至关重要,现在二季度已经过半,必须紧紧抓住这段时间,以冲刺的姿态跑出加速度,全力以赴做好二季度经济工作,力争取得最好的成效。要切实稳定当前经济运行,既要做好综合研判,也要分领域深入研究,找准短板弱项,加大工作力度,深入推进扩消费、强投资、稳外贸外资,确保经济持续健康发展。要立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务和融入新发展格局,加快新旧动能转换,加强科技创新和攻关突破,谋划推进碳达峰、碳中和。要持续深入开展安全生产大排查大整治大提升,抓好各类风险隐患防范化解,有针对性地做好防汛抗旱、防病虫害工作,坚决守住安全发展底线。

2.山东第七次全国人口普查主要数据公布 全省常住人口10152.7万人

5月21日,山东省政府新闻办召开新闻发布会,发布山东省第七次全国人口普查主要数据。 从人口总量看,全省常住人口为10152.7万人。与2010年(第六次人口普查数据,下同)的9579.3万人相比,十年共增加573.4万人,增长5.99%,年平均增长率为0.58%。十年来山东人口增量位列全国第四,继续保持平稳增长态势。

从地区人口看,16个市中,人口超过1000万人的市有2个,分别是临沂市1101.8万人、青岛市1007.2万人,其中青岛市常住人口首次突破1000万。从年龄构成看,全省常住人口中,0-14岁人口为1906.3万人,占18.78%;15-59岁人口为6124.4万人,占60.32%;60岁及以上人口为2122.1万人,占20.90%。与2010年相比,0-14岁人口比重上升3.04个百分点,高出全国平均水平0.83个百分点,表明生育政策调整在我省效果明显;15-59岁人口比重下降9.19个百分点,但总量仍超过6000万,位列全国第二,劳动力人口资源依然充沛;60岁及以上人口比重上升6.15个百分点,人口老龄化程度进一步加深。

3. 合作共赢协同共进 鲁南经济圈一体化发展迈上新台阶

5月13日,鲁南经济圈一体化发展推进会暨第二次联席会议在临沂举行,会上举行了鲁南经济圈乡村振兴一体化发展系列活动启动仪式,并签署了《鲁南经济圈红色文化旅游合作框架协议》《共建“鲁南经济圈科技协同创新中心”战略合作框架协议书》《鲁南经济圈党媒战略合作意向书》《鲁南经济圈一体化发展法治协作交流协议》,标志着鲁南经济圈一体化发展迈上新台阶。

下一步,鲁南各市加快推动平台“共建”,提升创新链整体效能,助力鲁南经济圈新旧动能转换。加快推动乡村“共兴”,全面对接融入长三角一体化发展,为鲁南经济圈建设乡村振兴先行区作出示范。

4.前4月山东高速公路建设完成投资267.9亿元

近日,记者从山东省交通运输厅获悉,截至4月底,山东全省高速公路建设年内累计完成投资267.9亿元。13个续建项目有力推进,日兰高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程、京台改扩建德州至齐河、京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建项目形象进度已超过80%,计划10月份通车;董梁高速公路董家口至沈海高速段、新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段路基和路面形象进度已超过50%,计划年底通车;其余项目正在加快推进。

记者了解到,济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作已全面启动。根据规划方案,该项目全长约154.6公里,拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路

5.“济泰行政审批服务一体化”正式启动

5月18日上午,“济泰行政审批服务一体化”启动仪式在济南举行。济南市和泰安市行政审批服务实现深度融合,“在泉城·全办成”牵手“泰好办”。

此次两市携手在全国率先推出“行政审批服务一体化”新模式,旨在打破地域限制,整合政务资源,推动体制机制创新,为济泰市场主体和群众提供更加便捷的政务服务,推动两市资源要素更广、更快地自由流动,促进区域协调发展向更高质量迈进。

活动仪式上,济南市、泰安市行政审批服务局签署了《一体化工作备忘录》,互换了“济泰行政审批服务专用章”、营业执照和社会组织法人登记许可证;济南市、泰安市部分区县行政审批服务局签署了《一体化工作备忘录》。

6. 山东港口青岛港跻身全球集装箱港口绩效指数前三

近日,世界银行(World Bank)和埃信华迈(IHS Markit)发布2020年全球集装箱港口绩效指数(CPPI),山东港口青岛港从全球351个港口中脱颖而出,成为世界集装箱2000万TEU俱乐部中唯一入选2020CPPI前三甲的港口。

数据显示,排名世界第一的横滨港和第二名阿卜杜拉国王港2020年集装箱吞吐量分别为290万TEU和205万TEU,而青岛港2020年集装箱吞吐量突破了2100万TEU,在保证集装箱吞吐量稳健增长的同时,装卸效率依旧保持了稳定的高水平表现。因此,尽管同为效率前三甲,但处于2000万TEU数量级的青岛港显然更胜一筹。

经济观察网 记者 种昂 整理
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