亚洲航运市场缺箱潮持续发酵,二手集装箱价格飙升!

[复制链接]
集装箱创新者 发表于 2021-6-28 08:36:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
集装箱短缺的问题从全球运费暴涨开始就已经开始存在了,直到现在对货主货代来说依旧是个大问题。

亚洲市场集装箱短缺现象尤为严重

目前亚洲航运市场集装箱短缺现象尤为严重,从而导致的二手集装箱价格飙升,此现象在中国尤为严重。

据 Container xChange 称,亚洲航运集装箱短缺,导致二手集装箱价格飙升,尤其是在中国。

集装箱航运公司取消了跨太平洋贸易的航行,7月和8月从亚洲进口到欧洲的货物也因封锁缓解而激增,这些因素使航运公司难以将集装箱运回亚洲。

其结果是,航运公司在亚洲装载港面临出口集装箱短缺的问题。
s1.jpeg


Container xChange 的集装箱可用性指数说明了中国青岛港口的可用性问题,从第36周的0.7下降到现在的0.35——低于0.5表示集装箱短缺。

另一方面,集装箱堆积在目的港,9月11日洛杉矶港40英尺集装箱的可用性为0.57,而第35周时为0.11。

购买二手集装箱是解决方案之一,但正如 Container xChange 的数据显示,这已经成为一个越来越昂贵的提议,中国所有港口2000年至2005年生产的集装箱平均价格为1744美元,现在比峰值价格还要高得多。

Container xChange 表示,"与平均水平相比,二手集装箱第28周价格上涨115%,第32周上涨了90%,第35周上涨了78%,由于亚洲的集装箱供应量较少,卖家要求的价格则更高。"

二手集装箱在欧洲港口的价格要便宜得多,但需要重新定位到亚洲,这意味着无法快速解决眼下的可用性问题。
s2.png


集装箱短缺现象,短期内不会消失

由于市场需求,美国对电子产品和医疗用品(例如个人防护设备)的需求将持续到10月,甚至可能超过11月。对于大型零售商,运营商现在减少了通常20天或更长时间的额外免费时间,同时将3天的免费存储时间保持不变。

这就是亚洲对集装箱的需求增加到创纪录水平的原因之一。如果可能,寻找单向使用的集装箱有助于提高灵活性,避免滞期和滞留,并且在收取大量附加费时仍处于控制之下。

用户依旧可以找到从中国运往美国大部分港口的集装箱,例如休斯顿港、奥克兰港或丹佛港。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

发布主题
阅读排行 更多
广告位
集装箱之家是国内最专业的集装箱建筑门户网站,是专业的规划、设计、制造、施工一体化服务平台(建成产品包括集装箱酒店、集装箱别墅、集装箱商业等)
关注我们
  • App下载

  • 扫描微信二维码

Powered by MyContainers! © 2008-2018 ArchNet Inc.( ICP16011403 )