『業界』塞斯潘再造8艘大型集裝箱船,三大客戶分別是中遠、陽明和ONE

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悟空 发表于 2021-7-9 18:37:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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全球最大的獨立集裝箱船東塞斯潘(Seaspan)宣布訂造8艘大型集裝箱船,包括4艘12,000TEU集裝箱船和4艘15,000TEU集裝箱船,其母公司AtlasCorp在公告中披露到,這批新船預計將于2022年下半年至2023年第三季度之間交付,隨後將履行長期租約。同時,這筆造船合約還包括4艘15,000TEU集裝箱船的選擇權。
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值得一提的是,與上一次造LNG雙燃料集裝箱船不同的是,這批船將配備洗滌器。在公告中,塞斯潘並未披露租家信息以及造船廠相關信息。有消息稱,這些船將出租給ONE。此外,據貿易風日前報道稱,塞斯潘已經與揚子江船廠簽訂了一系列11,800TEU新船合同,每艘船的造價約為9,000萬美元。
在此前敲定的17艘新造船中,揚子江船廠共接獲7艘,分別是5艘12,200TEU集裝箱船和2艘24,000TEU集裝箱船。10艘15,000TEU雙燃料集裝箱船則由韓國三星重工承建。通過此舉措,Seaspan鞏固了在從10000TEU到15000TEU的船舶領域中領導地位,使船隊數量增加47%。根據這些合同,自去年12月以來,塞斯潘已經下單25艘集裝箱船,並于本周買入2艘15,000TEU集裝箱船。換句話說,塞斯潘新增船舶27艘,總計39.7萬TEU。如果考慮這批新增船舶的話,在塞斯潘控制的船隊中,其核心船型10,000-15,000TEU集裝箱船將增長47%,合計25艘船。正如CORRIERE MARITTIMO所宣布,在這10艘由LNG提供動力的15000TEU船將租給Zim,價值超過10億美元。此外,兩艘24000TEU船只的訂單與瑞士MSC班輪有長期租賃合同,而其他一些訂單涉及某些亞洲集裝箱公司。 新建造的船只將為Seaspan的船隊增加39.7萬TEU,到2020年,船隊共有127艘,總運力約為107.3萬TEU。
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公開資料顯示,塞斯潘前三大客戶(租家)分別是中遠海運、陽明海運和日本網聯船務(ONE Line)佔比總和達65%,達飛輪船、赫伯羅特、馬士基、MSC緊隨其後。
圖文消息來源︰航運界

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