上海港今年集裝箱吞吐量有望再創歷史新紀錄!上港集團致力于建設世界一流航運樞紐

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集装箱创新者 发表于 2021-7-15 04:10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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今年是十四五開局之年,也是貫徹國企改革三年行動方案的承上啟下之年。上海市國資委和上海廣播電視台聯合推出《上海國企直播間》融媒體新聞訪談,走進上海標桿性的國有企業,對話企業掌舵人,展現新時代上海國資國企的創新活力和發展動能。在建黨百年之際,攜手話初心,聚力新征程。
《上海國企直播間》由上海農商銀行全程支持。

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今天做客上海國企直播間的嘉賓

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嚴俊
上海國際港務(集團)股份有限公司

黨委副書記、總裁

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港口是經濟的風向標

和嚴俊總裁的訪談

我們來到了全球單體規模最大

綜合智能程度最高的自動化碼頭現場

洋山四期

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我們每天吃的零食、穿的衣服

用的電子產品等等

很有可能都是在這里進行裝卸轉運

隨後快遞到我們的手中

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長達2350米的碼頭岸線

共有7個集裝箱泊位

烈日當頭

碼頭上的裝卸作業同樣熱火朝天

高聳的橋吊自行揮舞巨臂

從船上精準抓箱

無人駕駛的自動引導車來回運送

繁忙卻安靜有序

碼頭作業幾乎空無一人

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洋山四期吞吐量逐年增長

2020年達到425萬標準箱

今年單日吞吐量再創新高

達到21745.75標準箱!

今年還將有新橋吊抵達洋山四期

屆時這里全年集裝箱吞吐量的作業能級

將達630萬標準箱

嚴俊希望

“通過工藝的革新改進

管理水平的提高

洋山四期未來

超越700萬標準箱!”

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擁有如此效率得益于上港集團自主研發的

“中國芯”

全自動化碼頭智能生產管理控制系統

30年從43萬標準箱到4350萬標準箱

嚴俊回憶道,最早上海的集裝箱碼頭在黃浦江里。“我們以前上海港在外灘,我們俗稱叫兩橋之間,楊浦大橋和南浦大橋之間,坐落著十幾座,但是隨著整個上海的規劃退城進郊,我們整個碼頭逐漸實現了兩級跳,從原來的黃浦江跳到了長江,也就是我們現在的外高橋和羅涇地區,這是90年代的時候。2000年以後,隨著船舶對碼頭吃水要求的不斷提高以後,深水泊位的選址工作迅速啟動,經過反復勘察、論證,最終確定在浙江嵊泗崎嶇列島以北,距上海市南匯蘆潮港東南約30公里的大、小洋山島建立新港,也就是洋山港區,由此我們實現了從長江跨越到東海。”

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1991年,當嚴俊剛剛參加工作的時候,上海港全年集裝吞吐量僅43萬標準箱,30年過去了,去年上海港全年集裝箱吞吐量完成了4350萬標準箱,連續11年成為全球集裝箱吞吐量最大的港口。

截至今年6月底,上海港上半年集裝箱吞吐量已達2294萬標準箱,嚴俊說︰“估計到今年年底,上海港能夠完成4650萬到4700萬這樣一個吞吐量的指標。”

目前,從上海港出發,可以抵達全球206個國家和地區的近700個港口,每周在上海港的航班數超過600班。

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上海港為何能發展的如此之快?嚴俊說,首先歸功于黨的堅強領導,今年是中國共產黨成立100周年,百年奮斗路,成就了新中國,也成就了上海港。尤其是改革開放以來,中國經濟持續增長、對外貿易不斷發展,給整個國家進出口貿易和社會經濟發展帶來了的巨大影響,上海港在黨的領導下,趁著改革開放的春風,乘勢而上,砥礪前行,取得了為國際港航界所認可的驕人業績。

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其次,離不開上海得天獨厚的地理位置。上海位于中國大陸東海岸的中部,“黃金水道”長江與沿海運輸通道構成的“T”字型水運網絡的交匯點,前通中國南、北沿海和世界各大洋,後貫長江流域及江、浙、皖內河、太湖流域,公路、鐵路網縱橫交錯,集疏運渠道暢通,地理位置得天獨厚,自然條件優越,腹地經濟發達,是一個因港而生、港為城用、城以港興的城市。僅上海一個口岸,每年就有1萬億美金的進出口通關量。

當然更離不開的是上海港注重科技發展,始終瞄準世界先進水平,提升港口設施、管理的科技水平。

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創新驅動,科技賦能的腳步始終沒有停下

在洋山四期管理系統的開發建設中,上港集團堅持自主開發,並成功運營具有完全自主知識產權的自動化碼頭管理系統,技術全面超越國外產品。全自動化碼頭智能生產管理控制系統最大的優勢在于可以實現橋吊邊裝邊卸作業,該項目也獲得了上海市2020年度科技進步獎特等獎。

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過去,人工完成船舶、堆場和作業路等裝卸配載計劃需要4-5個小時;現在這些任務由系統自動生成,耗時縮減到短短幾分鐘。

過去,需要人工輪換翻班駕駛車輛進行場內拖運作業;現在由AGV進行24小時不間斷連續作業。

過去,外集卡到港區提箱,需人工駕駛輪胎吊裝箱上車;現在,外集卡司機把車停在指定位置,掃描二維碼,軌道吊自動至堆場提箱並吊放上車。

嚴俊︰“像洋山四期這樣的規模,如果用傳統碼頭人力資源配置的話,可能需要800到900人。我們現在不到300人。全部都算在一起,包括維修保養的。人力成本節省了約70%,效率大約提高了30%。”

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未來,這套系統還將不斷迭代升級,為洋山四期提升港口運營管理能力、綜合服務能力,持續在規模和智能化程度上保持全球領先提供有力支撐。

自動化碼頭改善的不僅加快了生產效率,也改善了生產作業環境。“過去,操作工人坐在四十多米高空的橋吊駕駛室,俯身向下並憑肉眼觀察完成集裝箱的裝卸作業;現在,遠程操作使員工在後方舒適的辦公室內,看著6個電腦大屏,操控手柄、輕點鼠標就能把龐大的集裝箱吊起放下。安全、高效,勞動強度低。”嚴俊說道。

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整體環境改善了,但上港集團並不滿足,因為遠程操作橋吊有技術上制約,必須保證時延控制在6毫秒以內,否則操作員所見非所得,幾毫秒的誤差就會給集裝箱裝卸工作帶來巨大的困擾。為了保證0誤差,操作員還必須在距離洋山四期碼頭一公里不到的中控塔內工作,上下班的路途非常遙遠。為此,上港集團和華為強強聯手,研發了“上港集團超遠程智慧指揮控制中心”項目,這也是全球港口首次將第五代固定網絡技術應用到港口超遠程控制作業場景中。

嚴俊介紹道,“通過F5G通訊,我可以實現百公里以上的遠程的操控,也就是說我在上海市區,哪怕在我辦公室或者在我家里,只要網絡信號足夠好,它的帶寬能夠響應它的速度的話,在家里就可以做,”

未來,上港集團超遠程智慧指揮控制中心將作為上海港智能運營控制中心,積極發揮世界級智慧港口大腦的戰略性作用。

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另外,上港集團還在試點無人重卡項目,通過和上汽、中國移動三家大型企業合作,在東海大橋上開展“ 5G+自動駕駛重卡”技術研究及測試,開展基于車路協同的自動駕駛技術,目標是實現新片區集疏運中心與洋山港區自動駕駛集卡規模化運營,降低港口對城市交通的影響。

嚴俊透露,今年希望再有所提升,不過現在的智能重卡和傳統意義上理解的無人集卡是不一樣的概念。它還處于L4階段,沒有到L5,也就是車上有安全員,他坐在那里,萬一發生突發狀況,馬上進行人工干預。“但我們真正的目標是希望能夠做到L5,當然現在還有待于制度和技術上突破。”

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近年來,上海港在區塊鏈技術的研發和運用上,也已取得較大突破和應用實效。2018年11月上港集團以提貨單為切入口開始研究。歷經一年多的努力,依托上港集團全面無紙化應用的堅實基礎,上港區塊鏈無紙化換單平台實現海運提單的無紙化換單。

2019年6月,港航聯盟鏈第一個項目“基于區塊鏈技術的口岸電子提單平台”上線試運行。目前,上鏈企業實現了99%的簽發率,已完成超過7000票海運單、近17000TEU的貨物運轉。

以特斯拉為例,特斯拉兩條航線同時到港產生單證500票,傳統方式下僅僅船代審單環節就需要船代公司一個窗口服務員不間斷工作8小時以上,而區塊鏈模式下換單操作僅需三、四分鐘就可以完成。

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嚴俊︰“未來,上海港區塊鏈物流平台,將繼續致力于橫向和縱向兩方面的拓展︰一方面,將借助上海本埠口岸和長江黃金水道龍頭地位的影響力和輻射力,將區塊鏈、無紙化平台先進的技術和業務成果,服務于長江經濟帶和長三角區域共同升級發展;另一方面,通過融合電子訂艙、口岸、長江流域、國際航線服務平台,實現多式聯運一單制及全程信息共享,進一步構建現代航運服務新模式。”

“十四五”期間上海港致力于建設世界一流航運樞紐

“十四五”期間

上海港將努力實現上海港的由大到強

由此確定了“1+3”戰略

“1”就是要建設世界一流航運樞紐。

“+3”就是要在

新科技、新區域、新業態上

有新的突破

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在新科技上,上海港將重點強化智慧港口、綠色港口以及平台建設。目前位于外高橋的滬東公司傳統碼頭正在實施自動化改造。“十四五”期間,上海港還將推進其他傳統碼頭的改造,力爭通過大量使用新科技,將港口作業效率提升到新的高度。

在新區域上,上海港將緊密圍繞國家的雙循環戰略,積極拓展服務內陸的區域,在原有服務長江干支流的基礎上,積極拓展到淮河等干支流流域。

在新業態上,上海港將重點圍繞臨港自貿區的機制優勢,積極探索和拓展沿海捎帶、中轉集拼等業務,拓展港口平台業務,把上海港打造成為東北亞的中轉中心。

嚴俊︰“作為我們港口人的夢想,我們希望能夠把上海港建設成全世界技術含量最高的,作業能力,吞吐能力最強的,作業效率最高的,成本最優的這樣一個行業當中的標桿性企業。”

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十四五時期

上海港無論是量還是質

都將上一個台階!

期待上海港從大港邁向強港!



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上海農商銀行成立于2005年8月,是由國資控股、總部設在上海的法人銀行,是全國首家在農信基礎上改制成立的省級股份制商業銀行。在“2021年全球銀行1000強”榜單中,上海農商銀行位居第149位;位列2020年中國銀行業100強榜單第24位,在全國農商銀行中排名第二。

傳承上海農信七十余載歷史,上海農商銀行扎根大都會、攜手千百業、貼近老百姓,堅持服務鄉村振興,服務小微和科創企業,服務社區百姓,與超過1800萬客戶攜手前行,以普惠金融助力百姓美好生活。

展望未來,上海農商銀行將堅持金融向善,胸懷服務社會民生的星辰大海;堅持金融向實,肩負落實重大戰略的使命擔當;堅持金融向陽,厚植推進綠色發展的本底根基,以金融誠善守護生活本真,以專業進取回應市場期待,實現銀行商業價值和社會功能的有機統一。

-本文完-
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