电子商务物流的概念

什么是电子商务物流

电子商务概念的提出首先是在美国，而那时美国的物流治理技术自1915年成长至今已有90多年的历史。美国企业的电子商务信息化最明显特点是：采购、仓储、配送在一体化条件下实现全方位信息化，并成为美国电子商务不成份割的组成部分。  沃尔玛成为第一的奥秘     一家属于传统产业的零售企业，若何能在销售支出上跨越“制造业之王”的汽车产业，跨越全天下一切的银行、保险公司等金融机组成为天下五百强企业之首？沃尔玛前任总裁大卫�9�9格拉斯这样总结：“配送设备是沃尔玛成功的关键之一，假如说我们有什么比他人干得好的话，那就是配送中心。”简直，灵活高效的物流配送系统是沃尔玛到达最大销售量和低本钱的存货周转的焦点。配送中心设立在沃尔玛100多家零售卖场中心位置的物流基地。凡是以320千米为一个商圈建立一个配送中心，同时可以满足100多个四周周边城市的销售网点的需求。配送中心的一端为装货月台，另一端为卸货月台，800名员工24小时倒班装卸搬运配送。沃尔玛的工野生资并不高，由于这些工人根基上是初中生和高中生，只是经过了沃尔玛的出格培训。同时，沃尔玛初创穿插配送的怪异作业方式，没有入库贮存与分拣作业，进货时间接装车出货。在合作对手每5天配送一次商品的情况下，沃尔玛天天送1劣货，最少一天送货一次意味着可以削减商铺大概零售店里的库存，使得零售场地和人力治理本钱都大大下降。一切这些装卸分隔、穿插配送、天天送货的怪异细节，恰恰帮助沃尔玛进步了畅通速度，下降了作业本钱。     围绕着高效的配送中心，沃尔玛慢慢建立起一个“无缝点对点”的物流系统。企业物流本钱占全部销售额的比例一般都在10%左右，有些食品行业甚至到达20%大概30%，而沃尔玛的配送本钱仅占其销售额的2%，是其合作对手同比本钱的50%，这就是他成功的关键地点。现在，几近一切的人都晓得沃尔玛在全天下的成功源自其物流形式的成功。但是，是什么支持了沃尔玛的物流形式，使其配送中心的理论和其物流的出色理念转化为无与伦比的合作力？答案是物流信息技术。20世纪70年月，沃尔玛建立了物流治理信息系统，负责处置系统报表，加速了运作速度；1983年，沃尔玛采用了POS机，销售始点数据系统的建立实现了各部分物流信息的同步同享；1985年建立了EDI，即电子数据交换系统，停止无纸化作业，一切信息全数在电脑上运作。1986年的时辰他又建立了QR快速反应机制，快速拉动市场需求。凭仗包括物流条形码、射频技术和便携式数据终端装备在内的信息技术，沃尔玛如虎添翼，获得了长足的成长。经过与供给商和客户的信息同享，实现供给链的通明化。应用JIT、CPFR、VMI和SMI等供给链治理技术，实现供给链伙伴之间的协同商务，以便“用信息替换库存”，下降供给链的物流总本钱，进步供给链的整体合作力。如戴尔经过网站向供给商供给实时数据，使供给商领会零部件库存、需求猜测及其他客户信息，更好地按照戴尔的需求构造生产并按JIT配送。同时，戴尔的客户在网上按指令设置电脑，下定单5分钟后便可以获得确认，36小时之内客户订购的电脑就会下生产线装上配送车。经过网上采购帮助材料、网上销售过剩库存以及经过电子物流办事商停止仓储与运输等手段，借助电子商务来下降物流本钱。     沃尔玛的成功是美国电子商务成长过程的一个缩影。作为其中一个重要的启迪，完善且很早就实现了信息化治理的物流系统功不成没。 物流企业的信息化     电子商务的兴起，改良了物流、资金流、信息流的情况与系统，改变了贸易形状，激发了全球采购范畴的深入反动。以欧美国家为例，沃尔玛已经起头安装自己的信息系统。这些系统能把扫描数据间接经过卫星传向公司总部，使公司可以快速地治理自己的供货链，在库存削减时自动定货，还可以使沃尔玛发现新的营销机遇。电子商务的利用需求商与供给商、消耗者与生产商间接买卖虽然少了中心环节从而下降了本钱，但却发生了这样一个题目：由于需求商常常需要多批次、少批量的货物，而消耗者采购更是量少而单一。要想快速、昂贵地将产物托付，国外的很多企业在处理电子商务物流题目时构成了自己的处理计划。     一般来说，有三种比力有代表性的方式：美国的物流中心化、日本的离散配送中心、顺应电子商务的全新物流形式——物流代理。这三种形式得以实现的根基条件都是物流企业自己提升电子商务认识以及充实操纵收集。 IBM对电子商务的界说包括三个部分：企业内部网(Intranet)、企业内部收集(Extranet)和电子商务(E-Commerce)。他所夸大的是收集计较情况下的贸易利用，是把买方、卖方、厂商及其合作伙伴在因特网(Internet)、企业内部网(Intranet)和企业内部网(Extranet)连系起来的利用。     广域网由大的物流基地组成，像国内几大集装箱吞吐量大港以及其他几其中心城市或货物集散较多的交通关键城市就应当建有这样的物流基地，物流基地内应按照货物种别或发送地域分为几大物流园区，物流园区内建有现代化的高层立体仓库，仓库一方面有仓储保管功用，一方面有自动分拨和集成功用。物流基地与物流基地间应有牢固的货物班列或集装箱班列；层域网由物流中心组成，首要建立在省、市级交通便当的专门一块地域，也应有物流基地类似的功用，只不外范围要小，子域网由配送中心组成，首要建立在地级市或跨国生产制造企业内部，负责当地域各零售点和网上买卖的消耗者的货物的配送，抵消耗者的配送，利用单车采用运筹学中邮递员多点递送线路法来配送。别的，配送中心还负责向其他地域停止集成输送，范围响应地更小一些。此外各网之间大巨细小的节点之间应稀有据捕捉系统，如条形码技术对货物停止跟踪。 物流催生新业态     由于更多信息化手段的引入，国外物流企业现实上把握了很多企业的经营信息，并在此根本上衍生出一些新的经营业态。     美国加州食品配送中心是全美第二多量发配送中心，建于1982年，经营的商品均为食品。该配送中心营业部经过获得会员店的定货信息，实时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再按照要货指示单的前后缓急放置配送的前后顺序，将分派好的货物放在待配送口期待发运。配送中心24小时运转，配送半径通常是50千米。该中心实行会员制，各会员超市因店肆的范围巨细分歧、所需商品配送量的分歧，而向中心交纳分歧的会员费。会员店在平常买卖中与其他店一样，不享用任何特别的报酬，但可以加入配送中心的定期的利润处置。该配送中心自己不是盈利单元，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采纳分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得盈利的几多，将视在配送中心的送货量和买卖额的几多而定。     美国Forrester Research在2007年公布的现状和猜测以为，“在未来5年内，电子商务年均增加率仍会保持在45%。猜测到2009年将到达5180亿美圆，这相当于美国零售销售总额的18%”。而在欧盟内部，从2003年到2007年这4年间，电子商务经济的年均增加率也高达76%。美国着名企业如戴尔、通用电气和UPS等，早已经过加大对电子商务和物流技术的挖掘应用而成为各自行业内的带领者。例如戴尔计较机公司经过增强本身电子商务和物流系统的扶植，已经获得了明显效果：戴尔公司不单能为客户供给高水平、本性化的办事，而且本身的运营本钱也大大的获得了下降。今朝，戴尔公司只保存3～5天的生产存货，库存周转率大大地跨越了合作对手，过期零部件比例连结在材料开支总额的0.05%～0.1%之间，而这一比例在戴尔的合作对手企业都高达2%～3%，在其他产业部分更是高达4%～5%。     物流是贸易畅通中“起、承、转、合”的重要关键，除了狭义了解的配送功用之外，国外企业在物流环节的信息化革新却在流程治理甚至本钱控制上获得了意外的回报，这对于正在摸索电子商务究竟能对企业带来哪些效益的中国企业而言，也许能有些启迪。