集装箱可谓是修建师们“升级再造”的最爱，由于它们有怪异的居住空间和结构，以及回出操纵的优点。

对于经常利用集装箱的修建设想公司LOT—EK 来说，那些现成的修建盒子的魅力已经超越了其生态上风以及理论公道性。

明天就带大师听听修建师们为何会对集装箱修建如此迷恋。

 LOT-EK不喜好跟随潮水，认同工艺和原创性，想深入挖掘自己的声音。他们也不支持他人去跟风学做集装箱，由于“那是他们做的事”。

他们感觉设想师不但仅个设想师，也是一个艺术家，一个思惟家，要发出自己的声音。而LOT-EK的声音就是做重视成长吸引人的概念。

很成心机的是，在看到一件家具，一个纸板箱，大概泡沫塑料后，作为设想师的他们，会频频问自己：“这个可以拿来做什么？”相比起从零设想，他们更喜好革新已有的工具。

在观察和记录非修建的同时，我们也在进修和思考。我们喜好组装和拆卸。一路头，我们接管各类百般的「渣滓」，然后依照外形，材料，色彩等等的属性对他们停止分类。可是我们的想法不是接管，而是缔造一些新的工具。

对集装箱他们有怪异的了解：是姑且的大概是永久的装配，静止的或是移动的装配，有着城市标准的亦或仅仅是一件小物品。

比来在布鲁克林的绿点建的新室第就是对集装箱的革新设想，酿成了纽约城里少少见的尝试性修建，出格是在纽约城对自力室第还是很守旧的这类情况下。

究竟上，它还是为数不多疏忽殖民期间模子，而去思考什么是现代室第的一个修建。

究竟上在纽约城里并没有现代室第，也没有后现代室第。现在的室第大多是以20世纪之前的模子为根本的，在纽约城里很丢脸获得自力室第。

基于这类情况，他们的思考是：为什么不建造属于自己的尝试性室第呢？

那末，利用集装箱的上风是什么呢？

这个屋子并不是单个的集装箱，而是革新和组装体块。从堆叠集装箱起头，然后切割，再组装成一个更大的体块，显现出一个单体而且有雕塑感的修建。

同时在内部缔造私人空间时，可以让室内空间变得很风趣。座落在布鲁克林的新室第在街角的位置，显得很是表露，而集装箱100英尺的长边则为屋子的开放空间供给了很高的私密性。

集装箱是可以让设想师摒弃现有的修建形状去缔造新的形状。

集装箱的内部也是有不成思议且很大的革新才能，而且它们是铝制的，比力轻。它们的潜能不但仅是一个盒子,而在于这个又粗笨又包含聪明的物体可以随时随地的被抬起，从汽船运输到火车，而且可以投递任何地方。

别的，利用传统材料来创作修建并不轻易。在项目里加入其他如卡车车身、天线、广告牌等元素，把它们看成结构和空间的介入来设想修建和室内。

集装箱不但仅是一个物件，而是在接管这个物件开辟进程中所包含的聪明。